本文摘要：业界声称最先将于8月份揭晓的电池新的国标或将更进一步延期公布。

业界声称最先将于8月份揭晓的电池新的国标或将更进一步延期公布。我们解读的电池国标还包括两大标准，一是车辆标准，一是电池标准。目前标准的草案都早已出来了，但很多明确的问题还正处于争辩之中，如果这两天召开需要最后达成协议完全一致，那么有可能在9月份递交审批。

国电南瑞用电技术分公司副总经理倪峰向记者透漏。按照此前其了解到的情况是，从审批到标准的最后公布，必须大约3个月时间，按此推测，新标准的揭晓，最先也要在年底或者明年年初了。　　对于任何一个企业来说，要构建身体健康良性的发展，明晰统一的标准都不可或缺。

对新能源汽车行业来说更是如此。据记者理解，在国际上，仅有在电池模块方面，就主要有五套充电桩标准，而我国也在2011年公布了现行的国标GB/T20234，规定了新能源电池的交流与直流模块的标准。不过，这份用于了三年多的标准，现在显然还不存在定义模棱两可、指代未知、完整性缺乏等多重问题。

　　上述多重问题造成了行业的各家企业对标准的解读误差，由此在一定程度上造成各家的标准并不几乎统一。　　在此之前，曾有人戏言中国的公共电池设施仍然正处于谁辟谁用、谁用谁辟的失望局面，限于于比亚迪的桩无法限于北汽，限于北汽的桩比亚迪的车差使没法。

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